U-Zelle und Gehwegrechnung
In einem Satz
Ein U-Layout kann Anfang und Ende näher zusammenbringen; sein Nutzen wird über den vollständigen Gehzyklus gemessen und nur bei erhaltenem sicherem Zugang angenommen.
Am Ende dieser Lektion
- Die Zyklusstrecke einschließlich der Rückkehrbewegung für zwei Layouts berechnen.
- Die Differenz zwischen 12 m/Zyklus und 7 m/Zyklus bei 300 Zyklen/Tag als 1.500 m/Tag ermitteln.
- Die Streckendifferenz mit einer offenen Geschwindigkeitsannahme in Zeit umrechnen und die Wirkung auf den Zyklus abgrenzen.
- Die kurze Route ablehnen, die die Bedingung für Fluchtweg oder Nachschubdurchgang verletzt.
Warum das wichtig ist
In einer U-Zelle können die Arbeitsgänge so angeordnet werden, dass Start- und Endbereich der Beschäftigten nahe beieinander liegen. Diese Anordnung kann den Rückweg verkürzen, besonders wenn eine Person mehrere Punkte bedient. Doch nicht jedes Layout, das von außen wie der Buchstabe U aussieht, sorgt für guten Fluss. Teilerichtung, Beladeseite, Kontrollposition und die Rückführung leerer Behälter können auf dem Weg Hindernisse bilden. Die Zellenform ist eine Ausgangsoption; sie ist nicht das Ergebnis der Gehwegrechnung. In der Methodenstudie werden die Bewegung des Menschen und die des Teils getrennt beobachtet. Wird der Weg der Beschäftigten kürzer, während das Teil außerhalb einen langen Umlauf macht, zeigt das nicht von selbst, dass sich die Gesamtanordnung verbessert hat.
Die Gehstrecke muss zwischen denselben Wiederholungsereignissen gemessen werden. Beginnt die Beschäftigte an dem Punkt, an dem sie das erste Teil nimmt, und verlässt an der letzten Maschine die Beobachtung, geht die Rückkehr zum Anfang verloren. Wird die Rückkehr im neuen Layout gemessen und im alten übersprungen, verfälscht das den Vergleich. In beiden Optionen werden dasselbe Produkt, dieselbe Arbeitsfolge und dieselbe Abschlussbedingung verwendet. Entstehen in einem Zyklus mehrere Produkte, werden Zyklus und Produktmenge gemeinsam angegeben. Die gemessene Linie ist nicht nur die kürzeste Verbindung im Plan; die Beschäftigte geht auf der sicheren Route, der sie tatsächlich folgen kann. Umwege wegen Tür, Schutzeinrichtung oder wartendem Behälter gehören zur Strecke.
Streckenverringerung und Zeitverringerung sind unterschiedliche Maße. Wird dieselbe Gehgeschwindigkeit angenommen, kann die Streckendifferenz in Zeit umgerechnet werden; dass die Geschwindigkeit an jeder Position konstant ist, wird jedoch gesondert geprüft. Richtungswechsel beim Tragen eines Teils, Anhalten zur Sichtkontrolle oder das Passieren eines engen Durchgangs können die Zeit beeinflussen. Verbesserung entsteht nicht dadurch, dass Menschen immer schneller gehen. Ziel ist es, unnötige Bewegung zu beseitigen. Dass ein Weg während des automatischen Ablaufs kürzer wird, bedeutet auch nicht, dass sich der Maschinenzyklus um denselben Betrag verkürzt. Der Platz der frei werdenden Zeit in der tatsächlichen Arbeitsfolge muss gezeigt werden. Diese Lektion baut zuerst die Rechnung für unmittelbar aufeinanderfolgendes Gehen auf; gibt es Gleichzeitigkeit, wird das Ergebnis gesondert eingegrenzt.
Bei der Annahme des Layouts sind Flucht-, Wartungs- und Nachschubzugang bindende Bedingungen. Erfüllt die kürzere Route diese Bedingungen nicht, macht die Gewinnrechnung die Option nicht gültig. Durchgangsmaße werden mit den bestätigten Anforderungen des betreffenden Entwurfs verglichen; ein in der Schulung genanntes Maß wird nicht wie eine allgemeine gesetzliche Grenze gedeutet. Fehlt eine Anforderung, wird der Vorschlag nicht freigegeben. Neben dem Arbeitsbereich in der U-Zelle wird auch der Weg der Person bewertet, die von außen Material bereitstellt. Wird beim Behälterwechsel dieselbe Fläche von zwei Personen genutzt, wird das Aufeinandertreffen sichtbar gemacht. Sind Zeichnung, Gehprotokoll und Zugangsprüfung gemeinsam vollständig, wird die Layoutauswahl zu einer berechenbaren und erneut prüfbaren Entscheidung.
Formel
Zyklusstrecke (m/Zyklus) = Summe der Hin- und Rückabschnitte
Tägliche Streckendifferenz (m/Tag) = Differenz alt–neu (m/Zyklus) × Zyklenzahl (Zyklen/Tag)
Gehzeit (s/Zyklus) = Strecke (m/Zyklus) ÷ Geschwindigkeit (m/s)
Sequenzieller Zyklus (s/Zyklus) = Arbeit ohne Gehen + Gehen
Tägliche Zeitdifferenz (s/Tag) = Zykluszeitdifferenz × Zyklenzahl
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