Tersine akış ve tedarikçi geliştirme

Neden önemli

Tersine akış, malzemenin kullanım veya teslim noktasından kontrol, onarım, yeniden değerlendirme ya da uygun işlem için geriye dönmesidir. İade edilmiş parça, muhasebe kaydından veya kullanılabilir stoktan çıkarıldığında sistemden fiziksel olarak yok olmaz. Taşınır, ayrılır, incelenir ve bir karar bekler. Uygun görülen parça yeniden kabul edilebilir; yeniden işlenen parça son kontrol gerektirir; kullanılamayan parça için de yetkili kapanış işlemi gerekir. Bu aşamaların süreleri ve alan ihtiyacı kaydedilmezse iadenin yükü görünmez olur. İleri akış planı yalnız yeni siparişleri sayarken aynı kaynaklar iade işleriyle dolabilir. Bu yüzden tersine akış kendi miktar dengesi ve kapasite hesabıyla incelenir.

İade sayısı kalite kaybının tamamını açıklamaz. Bazı parçalar gerçekten kusurludur, bazıları yanlış malzeme gönderildiği veya kabul tanımı uyuşmadığı için döner. Kusur bulunamayan iadeler de kontrol ve taşıma yükü oluşturur. Her iade için neden iddiası ile doğrulanmış bulgu ayrılmalıdır. Alıcının uygunsuz dediği durum, tedarikçinin kontrol koşulunda yeniden üretilemeyebilir; bu farkın araştırılması gerekir. Aynı parçanın tekrar iade edilmesi yeni fiziksel yük doğurur, fakat ilk kusurla ilişkisi de korunmalıdır. İade olayı sayısı, benzersiz parça sayısı ve kusurlu adet aynı kavram değildir. Bu ayrım kurulmadan iyileştirme oranları karşılaştırılırsa sayılar doğru toplansa bile sonuç yanıltıcı olabilir.

Tedarikçi geliştirme, yalnız kusurlu parçaları daha hızlı ayırmayı istemek değildir. Sorunun çıktığı koşulu birlikte anlamak, düzeltmeyi sınırlı bir denemede sınamak ve kabul sonucunun korunduğunu göstermek gerekir. Yeniden işleme süresi kısalırken son kontrol kaldırılmışsa görünen kapasite kazancı gerçek kalite güvencesinden gelmeyebilir. Tersine, tedarikçide ek kontrol iadeyi azaltabilir ama bütün sistemde daha fazla iş oluşturabilir. Bu yüzden hem alıcıdaki hem tedarikçideki ek ve azalan işler görünür tutulur. Bir tarafın kaydından çıkan dakika diğer tarafa taşınmış olabilir. Ortak iyileştirme kararı, yükün yer değiştirmesini gerçek yük azalmasından ayırır. Parçanın kabul koşulu aynı kalmadığında eski ve yeni sonuçlar doğrudan karşılaştırılamaz.

Taşıma da yalnız araç sayısıyla açıklanmaz. İadenin miktarı, ağırlığı, mesafesi, ayrılmış alanı ve yeniden sevk gereksinimi farklı yükler oluşturur. Tek araçla taşınan çok sayıda küçük parça ile aynı sayıda ağır parça aynı fiziksel yükü yaratmaz. Buna karşılık kilogram ile kilometreyi çarpmak doğrudan parasal gider veya çevresel etki hesabı değildir. Gerekli katsayılar verilmedikçe bu iddialar kurulmaz. Bu derste kontrol ve yeniden işleme dakikaları, taşınan ağırlık ve mesafe birlikte hesaplanır. Her sonuç kendi birimiyle sunulur. Son karar, açık iade kalmadığını, fiziksel miktarın nereye gittiğini ve geliştirmenin hangi kanıtla kabul edildiğini göstermelidir.

Formül